全国の各ボートレース場から推薦されたトップレーサーが集結するSG競走。
各場を代表するレーサーが「ボートレース場の威信」を背負って競い合う、SG5大競走「GRANDE5」の一つ。
優勝賞金は4,200万円。
〈出場資格・選出方法〉
- ◆前年度のボートレースメモリアル優勝者
- ◆前年度のSGグランプリ優勝戦出場者
- ◆直前のSGオーシャンカップ優勝者
- ◆全国の各ボートレース場から推薦されたレーサー
※原則として各場2名 - ◆開催施行者が希望するレーサー
- ◆選考期間内に出場160回以上のA1級レーサー
※優先出場者を除く
全国24場の威信を懸け、選ばれしレーサーが激突！
峰竜太の充実ぶりが光る。前回SGとなる、びわこオーシャンカップで準V。5月オールスター、６月グラチャンの節間、峰はプロペラ調整室にいる時間が長かった。その時間のほとんどをゲージ作製に費やしていた。
峰 竜太
ゲージはプロペラ調整のベースになるものだ。峰は「今までにないプロペラの形に挑戦しているんですよ。全然、違う考え方の形かな。みんなより先に行かないといけないんでね」と明かした。レース、試運転での感触をもとにさまざまな形にプロペラを叩く。その都度、その形に合わせてゲージを作る。この作業を繰り返していた。
オーシャンカップでは準優勝戦を前にプロペラ変更。さらに予選4日間のうち3日間は主力が揃うメイン12Rに出場。この厳しい条件を克服しての準Vは「強さ」の証し。枠不問で狙える充実ぶりだ。今回のメモリアルVなら初のGRANDE5の5大会制覇となり3億円のインゴッドが贈られる。3億円獲得の可能性は十分だ。
８月２５日からボートレース桐生で開幕するボートレースメモリアル。その優勝争いのカギを握るのがモーター抽選だ。現行モーターの使用開始は昨年１２月で、約８か月使用。“相場”はほぼ固まっており特に近年の夏場は猛暑に見舞われパワー差が顕著に表れるからだ。
ただ、そんなパワーダウンの条件をモノともしないのが強力モーターと言われるゆえん。そこでSGメモリアルで活躍必至の注目モーターを５基紹介する。
- １４号機【評価S】夏場を迎えてさらに本格化。出足、伸び、回り足と三拍子そろった万能モーター。
- ４１号機【評価A＋】２連対率は３１．１％と平凡なのは、B級の乗り手が多いため。上昇度はナンバーワンで台風の目に。
- ６０号機【評価A＋】７月に入りパワー上昇。バランスが整っており、パワー負けして大敗を喫することが少ない。
- ２７号機【評価A】２連対率４８．９％はトップ。伸びに特徴が出やすく、ダッシュ戦で威力を発揮する。
- ５９号機【評価A】４月の桐生GⅠで白井英治が予選トップからの王道優勝。乗り手に左右されない。
（※２連対率は８月５日現在）
桐生は全国でも有数の高温地域。昼とナイターの時間帯では５度近く下がることもある。おまけに立地的に標高が高く気圧は低め。さらにゲリラ豪雨に見舞われて高湿度になることも。夏場の桐生は選手の調整手腕が問われることになる。
●桐生のコース別１着率(２５年８月～２６年７月)
過去1年間のコース別1着率は、1コースが49.8％と全国平均を下回っている。逆に３～５コースの１着率は全国でもトップクラス。センターからの仕掛けが有効なレース場と言える。伸び自慢がセンターコースに陣取った時は、高配メーカーになってくれるシーンも。ただ、ナイターの時間帯（18時以降～）に突入すると、１コース１着率は60％まで上がる。つまり夏場の桐生は昼（高温）➡センター勢台頭、ナイター➡イン優位、と覚えておくのもいいだろう。
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